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靠什么把物流成本降下来?

来源:www.057356.net  时间:2013-03-13

(2013年3月)近几年,我国社会物流总费用与GDP的比率大约维持在18%左右,比美日等发达国家高出一倍以上。同时,因为网购的迅猛发展,产生了物流过程时间长、信息不通畅、送货不到家等问题,让物流成为消费者投诉最集中的领域。如何才能降低物流行业成本、同时让消费者更满意?带着这个问题,记者采访了海尔集团执行副总裁周云杰代表。

“最主要的还是科技化水平低,新的信息技术没有大规模应用到物流领域。”周云杰代表说,“很多人对物流的认识都有观念误区,以为就是搬搬扛扛、卖苦力,充其量是仓储和运输管理,导致大部分物流企业或者企业的物流部门,对新技术应用的积极性都不高。”

“其实,把物流做好了,可以事半而功倍。”周云杰代表说,海尔日日顺物流作为首家“中国物流示范基地”,为物流智能化做了一些有意义的探索与实践,建立了一个以用户体验为中心的物流配送体系,提出“24小时限时达,超时免单”,在此基础上提出了送装一体化,为用户提供全流程的最佳体验。“比如在装车这个环节,我们采用自动化智能化电子配车,通过商业智能自动配车和自动优化路线,试点一年以来,降低库存资金约14亿元。”周云杰代表说,成本下来了,价格自然就低了,“最终企业、消费者都受益。”

对于物流业的发展,周云杰代表从四个方面提出了建议,首先,由政府部门主导制定物流信息化和物流智能设备的接口标准;其次,相关部门设立专项资金,鼓励和扶持物流企业在智能物流和物流信息化领域内的投入;第三,加强国际合作,引进和培养人才,促进智能物流“产学研”结合;第四,以行业内龙头企业为代表,建立智能物流网示范平台,并形成具有国际竞争力的第三方物流平台。

“智能物流研究工作的最终目的是促进科技转化为生产力,我们愿意做这个先行者。”周云杰代表言语间透露出自信。


 
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